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約7時間、25年ぶりの撮り鉄を満喫

2008年11月02日 16:35

ふぁ~疲れた。
足が棒になっいる。
今日は、なぜか朝の4時に目が覚め、何気に天気予報を見ると、なんと明日の方が天気が悪いではないか。明日は、25年ぶりの撮り鉄で新大阪へ行き、0系新幹線を撮る予定なのに・・・

あかん!これは、今日行かないと・・・
そう思った私は、パソコンを立ち上げ、計画表にあった「トワイライトエクスプレス」の時刻を確認した。
新大阪に12:47着か、よし、これでいこう!他は、もともと休日ダイヤで予定を組んであったので問題なし。

朝食を済ませ、身支度をし、5時頃自宅を出て、車で最寄りの駅まで行った。
まだ、真っ暗闇。
慣れないデジカメでの撮影に不安を覚えた。
まぁ、電池の消耗以外気にすることはないので、シャッターを切りまくれ!と自分に言い聞かせた。

そして、いきなりのぶっつけ本番とばかりに「0系」の登場です。
新大阪&大阪 新大阪&大阪 新大阪&大阪 新大阪&大阪
N700と700はついでに撮りました。
デジカメの弱点発見。ヘッドライトにオートフォーカスが惑わされる・・・

IMG_0221_20100424191839.jpg 新大阪&大阪 新大阪&大阪 新大阪&大阪 新大阪&大阪
そして、在来線ホームへ降り、来るもの拒まず撮りまくった。
空は曇っている。あれれ?今日は、晴れるんやないの??

新大阪&大阪 新大阪&大阪 IMG_0273.jpg 新大阪&大阪
そして、再び新幹線ホームへ行き、2回目の「0系」撮影。
ちょっと明るくなってきて、きれいに撮れました。
右から二つ目は、ほぼ正面からの撮影ですが、線路に降りたんじゃないですよ。
カーブホームで望遠使ったらこんな風に撮れました。(えっ、わかってるって?^^;)
新大阪で「0系」撮るなら「こだま620号」「こだま639号」がおススメね。
まず、博多方面から「こだま620号」が到着し、その後折り返しで「こだま639号」となり博多方面へ出発する。そうです、ホームに停車している時間が非常に長い。シャッターチャンスもいっぱいあるしおススメです。ホームの西側がいいかも。
それにしても、休日とはいえ「リバイバル」トレイン並みの賑わいでした。
ここら辺から、ようやく晴れてきた。ひと安心^^v

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そして、またまた在来線へ出て撮りまくり。
「北近畿」は、テールマークを回送に変えるの早過ぎ!昔は、変更しなかったのにぃ~。
サービスしてよねぇ。

そして、先日公開した撮り鉄計画表は、その後書き換えられ、500系のぞみを捕獲する計画になっていた。ということで三度新幹線ホームへGo!

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まずは、「のぞみ 6号」の500系を捕獲。初めて撮る500系に手が震えそうだった。
久しぶりに興奮したなぁ~。
それにしても、カッコええわぁ~、たまらんでぇ。

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300系とのツーショットも撮れた。
そして、望遠、望遠、また望遠。解像度は落ちるが、このアングルが大好き!!!!

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そして、今度は下りの「のぞみ 9号」500系を捕獲。700系とのツーショットに。
これで予定していた新幹線の撮影はすべて終了。初体験の新幹線撮り鉄を満喫し、またまた・・・また?在来線へ。新幹線ホームの入場券って2時間の時間制限があるんですね。知らなかった・・・
そして、新幹線から在来線への連絡口なら入場券で発券から2時間以内なら何度も行き来できるんですね。初めて知った私。

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新幹線に別れを告げ、大阪発ブルトレ唯一の生き残り「日本海」を捕獲。
実は私、「日本海」のヘッドマークはお初にお目にかかりました。
'80年代前半は、ありませんでしたからね。そして、大阪駅へ移動し、最初に出迎えてくれたのは「はまかぜ」でした。

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スーパーはくとを撮りつつ、なくなってしまった11番線を臨む・・・
このポイントも、レールもすっかり錆びついてしまってます。10番線と共に、嘗ては九州から帰ってきたブルトレの停車ホームだったのに。なんか、寂しいです。

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新大阪に戻り、最後の仕上げに取り掛かります。大阪駅は、9・10番線を除き、使い物にならんわい。

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先日の聖地での失敗があったので、この時も緊張してしまった。でも、手ブレしないデジカメは素敵です。w切符は、最後に使った新幹線ホームへの入場券です。
今日の撮り鉄復活記念に^^



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